6月17日,山东发改发布情况通报:
“2025年榜单有两个核心看点。首先是中国车企的强势表现,比亚迪在经历短暂销量波动的情况下,位次升至第六。上汽、吉利转型成效显著,在榜单中的表现亦有明显提升;其次,全球车企销量排行TOP10榜单中体现了日系品牌愈发分化的局面,丰田依旧是不可撼动的‘六边形战士’,但本田和日产承压明显,后者甚至已跌出榜单。”有业内人士分析认为,不同于被企业盈利能力、增长预期、创新潜力等因素决定的市值排名,销量排名表现反映了一家车企的消费市场即时实力。“不仅包括产品竞争力、用户口碑、品牌影响力、市场策略有效性,排名还更直观体现当下市场需求、消费者偏好及行业趋势。”
26日晚,ST京蓝公告称,公司股票自2026年1月23日至2月26日期间价格涨幅达116.67%,严重脱离公司业绩情况。为维护投资者利益,公司将就股票交易波动情况进行核查,自2月27日起停牌。

针对媒体反映山东高速信息集团有限公司承建的某新基建项目问题,山东省发展改革委、山东省交通运输厅、山东省国资委已组成联合调查组进驻现场核查,并委托第三方专业机构对项目施工质量开展全面检测。相关调查结果将及时向社会公布。

此前报道:
用来监测山体滑坡的设备,底座自己竟然先“滑坡”了!近日,耗资3亿元的国家重点工程被曝严重质量问题。
在山东济潍高速沿线,这个名叫“北斗高精度重大新基建智慧监测系统”,总投资近3亿元,还获批4500万中央资金,由世界500强旗下山东高速信息集团承建。

按设计标准,设备底座需浇筑20厘米高、强度C30的混凝土,地下埋深不少于60厘米。可实际强度远未达标,表面仅一层水泥砂浆,内部全是碎石,徒手就能掰碎。

面对质疑,承建方公然声称,设计要求就是C10或C15的,肯定不是C30。更离谱的是,承诺6月10日前整改到位,可后续回访发现,底座依旧一掰就碎,一敲成渣。
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来源:山东发改、大象新闻、看看新闻Knews【来源:潇湘晨报】大盘下跌如何避险
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