初创航天企业 Impulse Space 主营入轨后卫星及载荷的太空在轨转运飞行器，公司于周二宣布完成5 亿美元 D 轮融资。
据知情人士透露，本轮融资落地后企业投后估值达42.6 亿美元。
公司创始人汤姆・穆勒是 SpaceX 首位员工，曾任火箭推进总工程师，主导多款火箭发动机研发，助力 SpaceX 成长为全球头部火箭发射服务商。
Impulse Space 表示，本轮融资由 137 Ventures 与 Banner VC 两家风投联合领投，这家总部位于加州雷东多比奇的企业累计融资总额突破 10 亿美元。
赛道：火箭发射之外的在轨基建
本轮融资凸显资本高度看好商业航天下一阶段配套基建赛道（区别于火箭发射业务）。
随着火箭发射成本下行、卫星组网部署提速，能够实现卫星轨道变轨、深空载荷投送、在轨卫星运维的转运飞行器需求持续攀升。
配资网站兼任 Impulse Space 首席执行官的穆勒向路透社表示：“火箭入轨难题基本已经解决，当下行业痛点是如何将航天器送往近地轨道以外的各类太空位置。”
公司主打在轨转运飞行器与推进系统，用于卫星入轨后的快速轨道机动。
Impulse Space 已完成三次太空飞行任务，手握数亿美元客户订单；主力产品包括已在轨服役的机动飞行器米拉（Mira），以及计划 2027 年首飞的大型转运飞船赫利俄斯（Helios）。
公司总裁兼首席运营官埃里克・罗默介绍赫利俄斯项目：“客户即便搭乘猎鹰 9 号升空，常规需要 6 至 10 个月才能抵达目标轨道；选用赫利俄斯配套转运，卫星升空当日即可就位。”
SpaceX 上市催化航天创投热度
上月 SpaceX 递交 IPO 招股（有望创下史上最大规模 IPO），带动全行业航天投资热情暴涨。招股书披露星链卫星互联网、AI 基建、星舰可复用火箭等宏大扩张规划。
公告称，与2024年财政年度比较，本集团由电力销售及电价调整净额贡献的收益分别增加4.4%至人民币15.28亿元，及减少5.1%至人民币9.16亿元。总收益增加乃主要由于2024年组合及2025年组合的贡献，惟其被年内电网消纳限制以及市场化电力交易次数及交易量增加的影响所抵销。
董事会认为，集团报告期间内利润同比大幅上升，主要是领先技术产品在乘用、商用、储能等领域持续高增长。
SpaceX 筹备上市，进一步提振市场对 SpaceX 前高管、工程师创立的卫星、航天器、太空物流类初创公司的投资意愿。
本轮投资方还包含创始人基金（Founders Fund）、Lux Capital、Linse Capital 等机构。
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责任编辑：郭明煜 单笔最大亏损
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