台湾亚太商工总会执行长邱达生18日出席一场论坛时表示，台湾地区目前最大忧虑之一，就是对美国的巨额贸易顺差，美国财政部每年都会发布总体经济报告，只要对美顺差超过150亿美元，就可能被列入汇率操纵观察名单。现因中美贸易战，美国已成为台湾地区最大出口市场，超越中国大陆，但也因此面临新台币升值压力。
邱达生说，台湾AI晶片与零组件赚钱，传统产业却面临很大压力，高科技赚钱，传产却在承受副作用，中美峰会短期将使资金涌向美元，但长期来看，台湾地区压力仍然非常大，而民进党当局虽提出“五大信赖产业”，其中包含防务产业，但美国却未明确表态投资“信赖”产业，反而是台当局承诺对美投资与融资高达5千亿美元。
台经济主管部门前负责人邓振中则提醒，台湾出口畅旺，AI产业蓬勃发展，但非AI产业却流血严重，逆差与产业失衡问题并不好笑。台湾地区去年对美国贸易顺差已高达700亿美元，今年甚至可能超过1000亿美元，这是非常难处理的问题。过去前“央行”总裁彭淮南与杨金龙都曾主张要多向美国采购，但实际上台湾地区已购买大量军售与商品，仍难以改善顺差。
通过三年的积极创建，“宜昌港旅游码头提档升级”专项试点任务取得圆满成功，一是码头功能与能力系统性提升。完成茅坪、三斗坪、三峡游客中心及石牌等港口码头改造提升，完成三斗坪港旅游客运港改扩建、宜昌三峡游客服务中心改造，并建成三峡游轮中心、秭归茅坪游轮母港换乘中心，宜昌港口群整体设计年接待能力超1000万人次，枢纽集散功能显著增强。二是绿色低碳转型成效显著。完成港口污染防治系统升级，实现全域港口船舶污染物“零排放”。实现全域港口岸电全覆盖。建造全球首艘大型纯电动游轮“长江三峡1”。通过“水上电动船+陆上电动车+港中电能网”协同布局，形成“船-车-港”全域绿色低碳发展路径，全面推动旅游交通与港口运营体系向清洁化、零碳化转型，为宜昌建设长江黄金旅游带绿色枢纽奠定坚实支撑。三是智慧化建设赋能运营升级。构建一体化数字平台，实现业务全流程线上化闭环，港口集散效率提升50%以上。组建运营调度中心，通过数据联动车、船、港、站、社、景区等资源，建立跨区域动态调度机制，实现无纸化通关、智能排班与资源优化配置。建成集成监控中心，通过多源视频数据融合与主动预警系统，对港口、船舶、车辆实现100%全场景实时监管与动态调度，显著提升安全风险识别与应急处置能力。
来源：香港中评网正配网
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