5月29日，广汽高域在广州市黄埔区的工厂正式落成，新一款多旋翼产品首台下线。这标志着该机型脱离原型机研发阶段，迈入了工业化量产、适航取证与商业化落地并行的新周期。
第一财经记者在工厂现场了解到，该工厂的产线复材车间采用航空10万级洁净度标准，实现碳纤维零部件精密制造；总装车间创新引入工业化生产的“脉动式生产线”，定位精度达±0.1mm（毫米），柔性产线可快速扩展提升产能。产线融合航空安全标准与汽车生产工艺，设计年产能达100台，搭建起零部件配套、整机装配、性能检测、成品交付的全流程智能制造体系。
高域多旋翼产品AirCab首台下线 摄影/宋婕
高域创始人苏庆鹏在接受第一财经等媒体采访时表示，企业受益于当地产业链的发展以及政策支持。下一步，高域计划在广州市花都区建设首批商业化运营的示范概念区。
据苏庆鹏介绍，公司将优先在大湾区落地商业化场景，例如能源站点、起降场以及商业地块；还将加速整个产业生态的闭环，例如通信、导航、监视、气象数据等领域，从而实现更多的商业可行性。目前来看，文旅场景是主要的落地场景之一，体验式、跨越式、分布式的立体的交通也将逐步推广。
2025年度，公司处于业务升级的攻坚阶段，光伏业务受行业阶段性供需失衡等因素影响，热场需求持续减少，锂电、交通等新业务仍处于市场拓展期；同时公司根据《企业会计准则第8号——资产减值》以及公司会计政策、会计估计的相关规定，基于谨慎性原则对公司存在减值迹象的资产进行减值测试，计提资产减值损失约10.64亿元。受行业周期、业务升级和资产减值等因素综合影响，公司2025年度经营业绩出现阶段性亏损。
配资炒股报告期内，公司营业收入较上年同期实现一定增长，主要得益于行业需求持续向好：(1)接入网领域，受益于国内运营商FTTR建设提速及千兆光网升级的市场机遇，产品需求逐步提升，带动接入网业务收入稳步增长。(2)数据中心及无线接入领域，公司基本盘保持稳健增长，同时25Gbps-100Gbps电芯片产品陆续完成核心客户的导入与认证工作，进一步切入高端市场，为公司持续发展打开新的增长空间。
苏庆鹏告诉记者，就全国各地对低空经济产业的支持来看，大湾区具有较大优势。以eVTOL产业为例，光靠主机厂自己很难完成推广，需要政府、产业生态合作伙伴一起参与进来，推进新基建等领域的建设。新工厂落成后，他们将快速生产出试航的验证机，加速试航取证。而安全实验的验证是支撑接下来试航快速推进的基础。
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宋婕
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